Electromagnéticos  Multidisco

Electromagnéticos

Por su diseño, el campo magnético creado por la bobina no atraviesa los discos y por ello los tiempos de respuesta son muy rápidos.

Cuando se trata de un embrague, el cuerpo magnético se montará sobre el eje motor, es decir, en rotación contínua, a fin de no aumentar el momento de inercia de las masas a poner en movimiento en cada maniobra y además se evita tener que aplicar la corriente en cada arranque sobre un colector parado, que puede ocasionar chispas sobre él, especialmente cuando funciona en aceite. Su característica principal es que lleva discos sinterizados que pueden funcionar indistintamente en seco en baño de aceite.

Referencias de productos

Serie 4.03/4.03B

Tiene un cuerpo de bobina que crea un campo magnético cuando recibe corriente eléctrica. Este campo atrae al disco que atrapa el juego de láminas interiores y exteriores, produciendo así el frenado del eje donde va montado el moyu. Deben trabajar en medio lubrificado. En la siguiente tabla mostramos los tamaños disponibles con sus pares correspondientes de los frenos de la serie 4.03. Aún así, puede ampliar dicha información técnica descargando su ficha completa.

Características

Descargas

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